神钢ALE新一代无油空压机(132～275KW)
时间：2021-01-11 12:48:11浏览次数：1366次
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节能表现优异：
空压机迈向新的评价标准。 | |||
| 同等级更高效的机组比功率性能 | |||
新型ALE基于JIS B 8341-2008标准，通过箱式压缩机的比功率来进行性能评价。 | |||
| 追求更高效率的新型本体 | |||
自1956年研发出日本无油螺杆压缩机以来，神钢通过对螺杆转子不断的革新，造就了神钢高度的解析、分析技术能力，而新型转子就是在此背景下诞生的。通过彻底追求高效的新型本体，来实现同等级更高效的比功率。 |  | ||
| 有效降低损耗的整体设计 | |||
通过降低压损和辅机动力，以及装载IPM电机、或IE3电机、离心风扇等高效部件来有效地降低能耗。 |  | ||
| 自动台数运行功能 | |||
通过配线可达到*多6台的自动台数控制运行。 |  | ||
| 变频机优越的部分负载性能 | |||
采用高效率IPM电机、充分考虑部分负载的本体设计，更进一步提高变频机的节能效果。 根据使用空气量进行转数控制，用更为合适的动力得到必需的空气量。 |  | ||
| 变频机恒压控制&节能逻辑功能的加/卸载控制 | |||
变频机的恒定压力控制可以抑制由于无谓的升压造成的能耗，压力调整幅度控制在±0.01MPa以下。 |  | ||
| 从机头性能到整机性能、系统性能， 神钢提供更完善的解决方案 | |||
| 神钢作为空气压缩机的开拓者，有着丰富的经验及雄厚的技术力量。在系统的洁净化、高效化、自动化等方面，能为客户提供更加合适的空气解决方案。 | |||
| 新型2个大气开放孔构造 | |
| KOBELCO独有的2个大气开放孔构造。 即使长时间连续卸载运行，也可有效防止润滑油浸入压缩腔内。 大气开放孔以135度的相位差进行配置。 从而使轴封构造短化，以达到优化转子间隙、提高性能。 ●3阶段式的轴封构造（卸载运行时） ①油封防止润滑油浸入。 ②越过油封的润滑油由回油槽被阻回。 ③越过回油槽到达大气开放孔B的润滑油，从B孔处排出。大气开放孔A-B之间压力相同，因此越过开放孔B后，润滑油不会浸入。 | |
| 卓越的耐腐蚀性能 | |
| 由于冷凝水易造成腐蚀，而2段压缩机本体要求高耐腐蚀性，因此我们选择采用不锈钢材质，与具有优秀耐热性、光滑性、剥离性的特氟龙涂层相结合，有效防止因腐蚀导致的性能低下。 | |
| 更长的大修周期 | |
| 采用长寿命设计的轴承，实现1段本体9年， 2段本体6年的大修周期。 ●具有优秀防噪音性能的箱体构造 箱体的进气开口部集中在1处，减少噪音源。 同时在进气开口部设置交错挡板，进一步有效降低噪音。 ●防音罩 能够去除刺耳频率的吸音棉和更好提高密闭性的密封构造，有效抑制了噪音泄露。 ●消音器 通过*新开发的排气消音器和吸气消音器，从噪音源处根本地有效防音。 | |
| 稳定工作的停电保护功能 | |
| ●瞬停保护功能：0.1-0.5秒 ●瞬停保护功能: 0.1-20秒 | |
| 完备的保护功能 | |
| ●内置7500V浪涌保护器 ●断水检测流量开关（水冷机） ●标准配备紧急停止按键 ●标准监测电机线圈温度 ●配备密码保护功能 |
便于维护保养的构造
| 前后部采用可开闭的大型门板。 更方便从各个角度进行日常点检和维护保养。减少原有的配管数量，提高在箱体内部的可操作性。 |
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无需电源、空气的油雾清洁器
| 以小型、高性能的过滤器方式内置于箱体内。 油雾分离率达99%以上，有效保持箱体内部清洁。因油烟不吸入内芯而是通过自我分离的构造，所以长期使用后也不会引起压抗。 |
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标配7英寸大型触摸屏的新型控制器
| 采用先进的新型控制器，能够更加便捷地确认空压机的运行状况及设置各种设定。 |
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U盘保存数据记录
| 控制器与U盘连接后，可导出各种运行数据（CSV输出）。 |
低压损、高效冷却器
| 空气压损仅为管壳式的1/5，特别是整机排气温度比之前的机器更低。 放宽了干燥机等后处理设备的选型条件，减少能耗损失。管材标配不锈钢，保证了高耐腐蚀性能。 |
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油泵
| 轴端泵内置于齿轮箱。通过高效的主电机驱动，降低电耗。 由于内置于齿轮箱内，配管连接点少，因此也降低了漏油风险。 |
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吸气调节阀
| 可进行节能逻辑控制，具备卓越的反应性和耐用性的空压式吸气调整阀。内置放风消音器，削减了维修部品。 |
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神钢提供云服务
| ●随时随地检查运行状况 通过网络实时显示运行状况。 发生异常、警报、维修警报时将自动发送邮件通知，通过PC可以随时确认空压机的运行状况。 |
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日本干式无油螺杆式神钢压缩机
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